核心提示：“20元的眼镜，200元卖给您是讲人情，300元卖给您是讲交情，400元卖给您是讲行情。”网络上流行的行业秘语，从一个侧面揭示了作为“十大暴利行业之一”的眼镜业的利润空间。 
     4月1日，全省首家眼镜平价超市——眼镜直通车落户大十字万卷书城三楼，在眼镜业内变成颗价格“深水炸弹”。成为消费者、制造商、经营者关注的焦点。 
 
一、“制造麻烦”的直通车 
 
     针对眼镜市场而言，“直通车”就是个“麻烦制造者”的代名词。只需在网上键入“眼镜直通车”，便可发现众多充满着行业威胁、价格大战的新闻。 
     去年，在广州，眼镜直通车因为价格太低，遭遇供货商联手抵制；更火爆的事发生在重庆——眼镜直通车开业几日后，负责人在回家的路上遭遇袭击……在排除炒作的因素外，价格太低而违反了行业潜规则，是直通车遭遇排挤的原因。 
     贵阳会不会发生类似的事件，目前还是问号。 
     该店负责人表示，目前有同行来店里抄价格，表示要调查镜架的进货渠道。他说，平价路线可能会伤及眼镜业里的部分“暴利专业户”，但对消费者来说应该是个福音，对于眼镜业的平民化道路，也是福音。 
     平价路线得到市场的认可，据了解，开业来，该商场每天保持200幅以上的配镜数。许多“眼镜世家”，甚至提着篮子来配镜。最直接的原因是：“直通车”数百个品牌的市场价一般只相当于当前市场价的2—5折：如一副纯钛眼镜架市场价为500元左右，“直通价”仅98元；一副“宝姿”太阳镜市场价为1800元以上，“直通价”才600多元…… 
     
二、眼镜业价格之谜 
 
 　  应该说，目前的眼镜行业，进货渠道大致相似，眼镜直通车的平价源于何处？ 
     贵阳店负责人告诉记者，传统眼镜店难以大幅让利的原因有二： 
     1、房租附加价太高，传统眼镜店多选择临街旺铺，以贵阳商业中心100平米的临街旺铺为例，月租金2至10万元不等，还要加上水电、人工成本，以一天销售20副眼镜计算，每副必须赚几百元才保本。这些高额的费用最终还是被转稼给了消费者。而“直通车”选择商场的楼上作为卖场，成本一下子就降到了传统店的二成左右； 
     2、作为个性化商品，传统眼镜店的采购一般品种多、数量少，从厂家到一级、二级批发商再到零售商环节多，多以厂家铺货为主，其零售价相对出厂价明显过高。而“直通车”一般是直接向厂家以大宗现金买断方式进货，所以优势肯定很明显。据称，“直通车”某些产品的零售价比贵阳有些传统眼镜店的进货价还便宜。 
    
三、低价旗能扛多久？    
 
    “我们削薄了供应商的利润，可能会对传统眼镜店构成威胁，也可能会引起同行不满，但我们相信一旦价格透明化，会得到消费者的认同。”眼镜直通车贵阳店的负责人说。 
     如果厂家和供货商断其货源，直通车会不会因货源而夭折？该负责人表示，尽管目前面临阻力，公司会通过自身网络，尽一切办法从全国各地进货，决不提价。该负责人坚称，只要受老百姓欢迎，就一定能生存下来。他表示，要让“提着篮子买眼镜”成为今后卖场常景。 
     该负责人还透露说，公司正着手在贵阳开设第二家分店，誓将平价眼镜销售进行到底。 
    业界人士认为，平价超市与传统经营者之间的矛盾，不是简单的打破价格同盟、遭遇地方保护之类的问题，而是影响眼镜业发展方向的业态之争。今后，眼镜业可能因此打破目前传统经营模式，要么做高档精品走品牌路线，要么降低价格走大众路线，成为眼镜经营者不能回避的选择。